「폭이 좁아서 탈착이 어렵다」라는 의견에 의해 개발된 새로운 폼. 지금까지의 모델보다, 입 언저리를 메인으로 영역을 확장. 앞쪽으로 5mm, 좌우 각각 5mm씩 넓어, 쓰고 벗기를 보다 원활하게 할 수 있도록 설계되었습니다. 아라이헬멧을 처음 사용하는 분이라도 헬멧 입구의 꽉 끼는 느낌 없이 자연스럽게 착용 할 수 있습니다. 앞쪽 폭은 확장하면서도 아라이만의 썼을 때 뛰어난 피팅감은 그대로 유지. 투어링 등에서의 빈번한 헬멧 쓰고 벗기에 신경 쓸 일 없이, 장시간 라이딩에도 피곤하지 않고 헬멧 쓰는 것이 편한 헬멧입니다.

어떤 헬멧이라도 흡수할 수 있는 에너지의 크기가 한정되어 있습니다. 그래서 아라이는 헬멧 형상도 충격을 피하기 쉬운 매끄러운 형태와 강인한 모체를 추구해 왔습니다. 지금까지 쉴드 장착 부분은 개폐를 위해 약간의 단차를 필요로 하고 있었습니다. 더욱더 충격을 피하는 성능을 높이기 위해, SNELL 규격의 테스트 라인을 기준으로 쉴드 장착 부분을 24mm 내려, 헬멧 측두부를 보다 매끄러운 폼으로 실현시켰습니다.

쉴드 시스템의 위치를 내린다는 것은 본래 쉴드를 열고 닫을 수 없는 위치에 쉴드 장착부를 낮춘다는 얘기가 됩니다.

I Type (RX-7 RR5)의 회전축이 되는 포인트는 한 곳입니다. 한편 ≪VAS≫의 회전축은 헬멧 위에 가상의 축으로 존재합니다. 쉴드의 열고 닫는 가상의 축에 기반을 둔 핀 레일 궤도와 쉴드 장착 부분으로 연결되는 더블 피봇 기능, 이 두 궤도의 조합으로 가능하게 되었습니다.

이 ≪VAS≫에 의해 쉴드 시스템 위치를 낮추면서도 쉴드의 개폐가 가능하게 되었습니다.

주재료는 일반 유리섬유보다 6배의 비용이 드는 고가의 재료인 최신 슈퍼 파이버를 아라이가 독점 사용하고 있습니다. 일반 글라스 파이버보다 섬유 밀도를 높여 인장 강도·압축 강도 모두 40%나 높은 특수한 글라스화이버에 한층 더 개량을 거듭한 결과 탄생한 아라이의 독자적인 최신 소재 슈퍼 화이버는 "머리를 보호하는 성능"에 빼놓을 수 없는 강인하고 끈기 있는 모체를 구성하는 최적의 소재입니다. 복합소재로 조합되는 비중이 가벼운 유기소재 AR 매트(내부 소재)도 새로운 슈퍼 파이버와 밀착성이 높은 소재로 개량해 강도를 높였습니다. 거기에 한 부분에 집중된 강한 충격에 대해서도 파괴되는 일 없이 회피 할 수 있는 강인한 쉘을 만들기 위해 20 종류 이상의 부자재를 겹쳐 성형하였습니다. 또한 수지는 처음부터 재검토하여 아라이의 독자적인 비율로 만들어 최신의 강인한 모체로 탄생시켜 고도의 기술을 가지고 있는 쉘 전문가가 핸드 메이드로 모체를 만들어 내고 있습니다.

모체 아래 테두리를 둘러 제작된 하이퍼 립은 자동차의 범퍼와 같은 완충장치 역할을 하여 측면에서의 내압성능을 향상시켜 보다 모체를 견고하게 할 수 있습니다.

「회피 성능」을 높일 수 있도록 쉘은 보다 강하게! 그리고 투어링 필수품인 블루투스를 마운트 하기 쉽도록 사이드 부분에는 평평한 면도 갖추고 있습니다. 밀착성을 높여 주행 중의 진동에 의해 어긋나지 않도록 고안되었습니다. 또한 사이드 배기구와의 일체화된 형태는 목 부분의 바람 흐름을 원활하게 하는 효과도 있습니다.